Ahoj! Podľa pododseku 9 ods. 1 čl. 27 Federálny zákon zo 17. decembra 2001 N 173-FZ „O pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“ 1. Starobný pracovný dôchodok sa prideľuje pred dosiahnutím veku ustanoveného v článku 7 tohto federálneho zákona týmto osobám: 9) muži po dosiahnutí veku 55 rokov, ženy po dosiahnutí veku 50 rokov, ak odpracovali najmenej 12 rokov 6 mesiacov a 10 rokov ako členovia posádky na lodiach námornej, riečnej flotily a flotily rybárskeho priemyslu ( s výnimkou prístavných lodí nepretržite prevádzkovaných v prístavných vodách, služobných a pomocných lodí a lodí s posádkou, prímestskej a vnútromestskej dopravy) a majú skúsenosti s poistením najmenej 25 a 20 rokov; Rozhodnutie Najvyššieho súdu Ruskej federácie zo dňa 3. augusta 2007 N 71-B07-9 Podľa ods. 9 odsek 1 čl. 27 federálneho zákona „o pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“ má posádka námorných lodí, riečnej flotily a flotily rybárskeho priemyslu právo na predčasný odchod do dôchodku bez ohľadu na druh vykonávanej práce (preprava tovaru, cestujúcich alebo výroba ryby, morské plody, preberanie hotových výrobkov v teréne alebo iné práce), názvy profesií a funkcií, rezortnú príslušnosť príslušných súdov, ako aj organizačnú a právnu formu a formu vlastníctva majiteľa lode. ROZHODNUTIE Najvyššieho súdu RUSKEJ FEDERÁCIE z 3. augusta 2007 Prípad č. 71-B07-9 Súdne kolégium pre občianske veci Najvyššieho súdu Ruskej federácie v zložení: predseda Zelepukin A.N., sudcovia Gulyaeva G.A., Keba Yu.G. posúdil na súdnom pojednávaní dňa 3. augusta 2007 občianskoprávnu vec založenú na nároku P. proti Štátnej inštitúcii - Úradu dôchodkového fondu Ruskej federácie v Baltskej mestskej časti Kaliningradskej oblasti o priznanie práva na priznanie predčasného starobného dôchodku a vymáhanie náhrady za morálnu ujmu na základe sťažnosti P. na uznesenie Prezídia Krajského súdu v Kaliningrade zo dňa 11.09.2006, ktorým bolo zrušené rozhodnutie súdu prvého stupňa a. uznesenie súdu druhého stupňa vo veci uznania nároku na priznanie predčasného starobného dôchodku a novým rozhodnutím o odmietnutí uspokojenia nárokov v tejto časti. Po vypočutí správy sudcu Najvyššieho súdu Ruskej federácie G. A. Gulyaeva Súdne kolégium pre občianske veci Najvyššieho súdu Ruskej federácie zriadilo: P. podal túto žalobu na súd s odvolaním sa na skutočnosť, že dňa 11. 2005 sa obrátil na Štátnu inštitúciu - Úrad dôchodkového fondu Ruskej federácie v pobaltskej mestskej časti Kaliningradskej oblasti so žiadosťou o priznanie predčasného pracovného starobného dôchodku na základe odseku 9 ods. 1 článku 27 federálneho zákona zo 17. decembra 2001 N 173-FZ „O pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“. Rozhodnutím dôchodkového úradu z 12. septembra 2005 však bola žiadosť zamietnutá z dôvodu nedostatku požadovaných špeciálnych skúseností. Do osobitnej pracovnej skúsenosti, ktorá oprávňuje na predčasné priznanie starobného dôchodku, sa zároveň nezapočítava obdobie jeho práce na posádke lanovky "Donets" od 1. januára 1998 do 11. augusta 2005. , keďže neexistujú žiadne informácie potvrdzujúce osobitné pracovné podmienky. Žalovaný nárok neuznal. Rozhodnutím Baltského mestského súdu Kaliningradskej oblasti z 21. decembra 2005 boli nároky P. čiastočne uspokojené. P. bolo priznané právo na priznanie predčasného dôchodku v starobe na základe článku 27 ods. 1 pododseku 9 federálneho zákona zo 17. decembra 2001 N 173-FZ „O pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii ” od 12.8.2005 a Štátnej inštitúcii - Manažment Dôchodkový fond Ruskej federácie v pobaltskej mestskej časti Kaliningradskej oblasti bol poverený povinnosťou priznať P. predčasný starobný dôchodok od 12.8.2005. ; nároky na náhradu morálnej ujmy boli zamietnuté. Rozhodnutím súdneho senátu pre občianske veci Krajského súdu v Kaliningrade zo dňa 8. februára 2006 bolo rozhodnutie ponechané nezmenené. Uznesením Prezídia Krajského súdu v Kaliningrade zo dňa 11.09.2006 boli tieto súdne rozhodnutia v zmysle priznania nároku na predčasný starobný dôchodok v starobe zrušené a nové rozhodnutie o odmietnutí uspokojenia nárokov v tejto časti. P. v dohľadovom odvolaní žiada zrušiť rozhodnutie Prezídia Krajského súdu v Kaliningrade z 11. septembra 2006 a potvrdiť rozhodnutie súdu prvého stupňa a uznesenie súdu druhého stupňa. Uznesením sudcu Najvyššieho súdu Ruskej federácie zo dňa 6. apríla 2007 bola vec postúpená Najvyššiemu súdu Ruskej federácie a rozhodnutím zo dňa 28. júna 2007 bola postúpená na posúdenie Súdnemu dvoru. Kolégium pre občianske veci Najvyššieho súdu Ruskej federácie. Súdne kolégium pre občianske veci Najvyššieho súdu Ruskej federácie po skontrolovaní materiálov prípadu a prerokovaní argumentov odvolania na dohľad považuje za vyhovujúce. V súlade s článkom 387 Občianskeho súdneho poriadku Ruskej federácie sú dôvodom na zrušenie alebo zmenu súdnych rozhodnutí spôsobom dohľadu závažné porušenia hmotného alebo procesného práva. Pri posudzovaní tejto občianskoprávnej veci došlo zo strany dozorného súdu k výraznému porušeniu hmotného práva. Čiastočné zrušenie rozhodnutia súdu prvého stupňa a uznesenie súdu druhého stupňa a odmietnutie vyhovenia požiadavkám P. na priznanie nároku na predčasný starobný dôchodok v starobe, Prezídium Krajského súdu v Kaliningrade. vychádzal zo skutočnosti, že na základe článku 27 ods. 1 pododseku 9 federálneho zákona zo 17. decembra 2001 N 173-FZ „O pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“ právo na predčasné pridelenie starobného dôchodku pracovný dôchodok vzniká v súvislosti s osobitnými pracovnými podmienkami, a preto len tie obdobia, keď by mali byť lode námornej a riečnej flotily zahrnuté do špeciálnych pracovných skúseností a flotila rybárskeho priemyslu bola na mori a práca posádky týchto plavidiel bola spojené so špeciálnymi klimatickými pracovnými podmienkami, dlhým oddelením od brehu, v náročných poveternostných a klimatických podmienkach. Tento záver dozorného súdu považuje senát sudcov za nezákonný, založený na nesprávnej aplikácii a výklade hmotného práva. V súlade s odsekom 1 pododsekom 9 článku 27 federálneho zákona zo 17. decembra 2001 N 173-FZ „O pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“ sa prideľuje starobný pracovný dôchodok pred dosiahnutím veku stanoveného v článku 7. tohto spolkového zákona pre mužov po dosiahnutí veku 55 rokov, pre ženy po dosiahnutí veku 50 rokov, ak odpracovali najmenej 12 rokov 6 mesiacov a 10 rokov ako člen posádky na námorných, riečnych lodiach. flotila a flotila rybárskeho priemyslu (s výnimkou prístavných lodí nepretržite pracujúcich v prístavných vodách, obslužných a pomocných a cestovných dvorov, súdov pre prímestskú a vnútromestskú dopravu) a mať skúsenosti s poistením najmenej 25 a 20 rokov, v uvedenom poradí. Na základe doslovného výkladu tejto normy zákona má posádka námorných, riečnych a rybárskych lodí právo na predčasný odchod do dôchodku bez ohľadu na druh vykonávanej práce (preprava tovaru, cestujúcich alebo produkcia rýb). , morské plody, preberanie hotových výrobkov v odbore či iné práce), od názvu ich profesií a pozícií. Nezáleží na rezortnej príslušnosti príslušných súdov, ako aj na organizačnej a právnej forme a forme vlastníctva lodníka. V tomto prípade je potrebné predložiť listinné dôkazy o tom, že pozícia zamestnanca patrí k námornej posádke a plavidlá, na ktorých pracoval, nepatria medzi prístavné plavidlá, plavidlá nepretržite pôsobiace v prístavných vodách, služobné a pomocné plavidlá, cestovné plavidlá , prímestská a vnútromestská doprava. Predtým existujúce dôchodkové právne predpisy obsahovali podobné ustanovenia, čo priamo vyplýva z významu písmena „i“ odseku 1 článku 12 zákona Ruskej federácie „o štátnych dôchodkoch v Ruskej federácii“ z 20. novembra 1990. Malo by sa tiež vziať do úvahy, že v súlade s odsekom 9 pokynov Ministerstva sociálnej ochrany Ruskej federácie z 20. apríla 1992 N 1-28-U „O postupe pri uplatňovaní zákona RSFSR „O štátnych dôchodkoch v RSFSR“ pri prideľovaní dôchodkov v súvislosti s osobitnými pracovnými podmienkami a dôchodkov za odpracované roky“ v osobitnej dĺžke služby spolu s obdobiami práce v posádkach lodí námornej a riečnej flotily na prepravu cestujúcich a nákladu alebo ako súčasť flotily rybárskeho priemyslu na ťažbu a spracovanie rýb a morských plodov, ako aj pri iných prácach počas plavby, v niektorých obdobiach bezprostredne predchádzajúcich alebo bezprostredne po takejto práci. Pred nasadením posádky lode na vykonanie úlohy plavby je zahrnutá platená záloha a obdobia, kedy je člen posádky využívaný vo svojej špecializácii na opravy a iné práce potrebné na vyslanie lode na plavbu. Medzi nasledujúce obdobia po skončení plavby patria tieto obdobia: zotrvanie plavidla v prístave kvôli operáciám nakladania a vykladania, medziplavebná údržba plavidla alebo jeho oprava, prítomnosť členov posádky na konci plavby na hl. a ďalšie dovolenky, platenú rezervu a voľno, rodičovskú dovolenku s platenou materskou dovolenkou do dovŕšenia zákonom ustanoveného veku (najneskôr však do 6. októbra 1992, kedy nadobudol účinnosť § 167 Zákonníka práce v znení neskorších predpisov, túto možnosť vylučujúcu), dočasná invalidita, pobyt na pracovnej ceste, ako aj iné obdobia, keď si to nevyžaduje preradenie na inú prácu. Pri riešení sporu súd prvej inštancie zistil, že P. od 10.11.1994 pracuje ako druhý elektrikár lanovky „Donets“. Pozícia druhého elektromechanika je zaradená do personálu tohto plavidla, v súvislosti s čím súd dospel k správnemu záveru, že funkcia, ktorú zastáva P., patrí posádke lanového plavidla „Donets“. Súd prvého stupňa tiež konštatoval, že lanovka „Donets“ svojimi takticko-technickými vlastnosťami patrí do kategórie námorných plavidiel a jej postavenie v spornom období, t. od 1. januára 1998 do 11. augusta 2005 nezmenil. Počas určeného obdobia bola loď „Donets“ nepretržite v kampani (neustála operačná pripravenosť č. 1) a P. počas celého pracovného dňa vykonával vo svojej špecializácii práce na opravách a iné práce potrebné na vyslanie lode na plavbu. Za týchto okolností dospel súd prvého stupňa k správnemu záveru o zaradení do osobitnej praxe, ktorá zakladá právo na predčasné pridelenie starobného pracovného dôchodku na základe § 27 ods. 1 písm. Federálny zákon zo 17. decembra 2001 N 173-FZ "O pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii" počas obdobia P. ako druhého elektrikára lanovky "Donets" od 1. januára 1998 do 11. augusta 2005. Berúc do úvahy vyššie uvedené, Justičné kolégium uznáva rozhodnutie Prezídia Krajského súdu v Kaliningrade zo dňa 11.09.2006 vo veci zrušenia rozhodnutia súdu prvého stupňa a výroku rozsudku súdu druhého stupňa a prijatia sp. nové rozhodnutie ako nezákonné a rozhodnutie Baltského mestského súdu Kaliningradskej oblasti zo dňa 21.12.2005 a rozhodnutie súdneho senátu v občianskoprávnych veciach Krajského súdu v Kaliningrade z 8.2.2006 v zmysle vyhovenia P. požiadavky ako správne a podliehajúce dodržiavaniu. Súdne kolégium pre občianske veci Najvyššieho súdu Ruskej federácie na základe článkov 387, 390 Občianskeho súdneho poriadku Ruskej federácie určilo: uznesenie Prezídia Oblastného súdu v Kaliningrade zo dňa 11. septembra 2006 o zrušení rozhodnutia Baltského mestského súdu Kaliningradskej oblasti zo dňa 21.12.2005 a rozhodnutie súdneho kolégia o občianskych veciach Kaliningradského krajského súdu zo dňa 8.2.2006 a prijatie nového rozhodnutia o odmietnutí uspokojiť P. žiadosti o priznanie nároku na priznanie predčasného starobného dôchodku v starobe. Potvrdiť rozhodnutie Baltského mestského súdu Kaliningradskej oblasti zo dňa 21. decembra 2005 a rozhodnutie súdneho senátu pre občianske veci Krajského súdu v Kaliningrade zo dňa 8. februára 2006 vo veci vyhovenia žiadosti P. o uznanie nárok na predčasný starobný dôchodok v starobe.
Tu je to, čo som našiel v právnych predpisoch o predčasných starobných dôchodkoch za prácu na Ďalekom severe: Občanom, ktorí pracovali na Ďalekom severe alebo v podobných oblastiach, je priznaný predčasný starobný dôchodok, ak muži dosiahnu vek 55 rokov a ženy dosiahnu vek 50 rokov, ak pracoval minimálne 15 kalendárnych rokov v regiónoch Ďalekého severu (RKS) alebo minimálne 20 kalendárnych rokov v rovnocenných oblastiach (MKS). Poistné obdobie musí byť minimálne 25, respektíve 20 rokov. Pri zaraďovaní určitých regiónov a lokalít medzi regióny Ďalekého severu a lokalít im na roveň sa používa Zoznam regiónov Ďalekého severu a lokalít priradených regiónom Ďalekého severu, schválený uznesením Rady ministrov ZSSR z 10. novembra. , 1967 č. 1029, sa využívajú skúsenosti pri výpočte zvýhodnených dôchodkov. Obdobie práce v regiónoch Ďalekého severu a ekvivalentných oblastiach sa počíta na kalendárnom základe. Pre tých, ktorí pracovali v regiónoch Ďalekého severu aj v rovnocenných oblastiach, je pracovný dôchodok stanovený na 15 kalendárnych rokov práce na Ďalekom severe. Okrem toho sa každý kalendárny rok práce v oblastiach rovnajúcich sa regiónom Ďalekého severu počíta ako 9 mesiacov práce v regiónoch Ďalekého severu. Občanom, ktorí na Ďalekom severe odpracovali aspoň 7 rokov 6 mesiacov, sa priznáva dôchodok so znížením všeobecne ustanoveného dôchodkového veku o 4 mesiace za každý celý kalendárny rok práce v týchto oblastiach. Ak práca prebiehala v podobných oblastiach, musí sa najskôr pretaviť aj do praxe na Ďalekom severe (1 rok práce v MKS = 9 mesiacov práce v RKS). Osobitné skúsenosti s priznaním starobného dôchodku v súvislosti s prácou na Ďalekom severe: Pre osoby, ktoré pracovali na Ďalekom severe: „Severná prax“: muži – 15 rokov, ženy – 15 rokov. Poisťovacia prax: muži - 25 rokov, ženy - 20 rokov. Dôchodkový vek: muži - 55 rokov, ženy - 50 rokov. Pre osoby, ktoré pracovali v oblastiach rovnajúcich sa regiónom Ďalekého severu: „Severné skúsenosti“: muži - 20 rokov, ženy - 20 rokov. Poisťovacia prax: muži - 25 rokov, ženy - 20 rokov. Dôchodkový vek: muži - 55 rokov, ženy - 50 rokov. Pre ženy, ktoré porodili dve alebo viac detí a pracovali na Ďalekom severe: „Severná skúsenosť“ - 12 rokov; poisťovacia prax - 20 rokov; dôchodkový vek je 50 rokov. Pre ženy, ktoré porodili dve alebo viac detí a pracovali v oblastiach rovnajúcich sa regiónom Ďalekého severu: „Severná skúsenosť“ - 17 rokov; poisťovacia prax - 20 rokov; dôchodkový vek je 50 rokov. Okrem toho majú osoby, ktoré pracovali aspoň 15 kalendárnych rokov v regiónoch Ďalekého severu alebo aspoň 20 v rovnocenných oblastiach a ktoré pracovali v „škodlivých“ pracovných podmienkach a majú požadovanú dobu poistenia, právo na zaviedlo sa dodatočné zníženie veku odchodu do dôchodku. Pri splnení všetkých vyššie uvedených podmienok sa vek odchodu do predčasného dôchodku znižuje o ďalších 5 rokov. Navyše nie je potrebné, aby sa „škodlivá skúsenosť“ vyvinula v regiónoch Ďalekého severu alebo v ekvivalentných oblastiach.Ako si môže moderný námorník zarobiť na dôchodok, nie je ani zďaleka zbytočná otázka, keďže väčšina námorných robotníkov pracuje pod výhodnými vlajkami alebo striedavo: buď pre ruského zamestnávateľa, alebo pre zahraničného. Práve táto skutočnosť je hlavným dôvodom na obavy. Zahraničný zamestnávateľ totiž za pracujúceho námorníka neplatí poistné, a teda to ovplyvňuje aj dobu poistenia potrebnú na priznanie dôchodku.
Na predčasné priznanie starobného dôchodku potrebujete potvrdenú preferenčnú prax člena lodnej posádky, individuálny dôchodkový koeficient v požadovanej hodnote, ako aj požadovaný počet rokov všeobecnej poistnej praxe. Ak nemáte aspoň jedno z vyššie uvedených, môžete sa čiastočne alebo úplne rozlúčiť so snami o dôstojnej starobe. Vzniká prirodzená otázka: ako sa tvorí doba poistenia?
SKÚSENOSTI S POISTENÍM
V súlade so súčasnými právnymi predpismi je obdobie poistenia celkové trvanie období práce a (alebo) iných činností, počas ktorých sa platili príspevky na poistenie do dôchodkového fondu Ruskej federácie, ktoré sa zohľadňujú pri určovaní nároku na pracovný dôchodok. Ak námorník pri práci pre zahraničnú spoločnosť nevstúpil do dobrovoľných právnych vzťahov s Dôchodkovým fondom a neplatil si poistné sám, potom sa tento čas práce nebude zohľadňovať v dĺžke služby, ktorá znamená, že je vysoká pravdepodobnosť, že ak je doba poistenia nedostatočná, odíde do dôchodku po dosiahnutí všeobecne stanoveného Takýto námorný špecialista nebude môcť starnúť.
Pre mnohých je to nečakaná správa: ako je to možné? Celý život som pracoval v námorníctve! „Celý váš život“ teda vôbec neznamená, že ste počas tohto obdobia nazbierali potrebnú dĺžku služby na získanie nároku na starobný dôchodok. Pretože námorník pracoval buď pre ruského majiteľa lode, alebo pre zahraničného. A ak ruský zamestnávateľ zaplatil všetky potrebné odvody, tak zahraničná firma sa touto otázkou vôbec nezaoberala.
Ako potom môžete zabezpečiť zaručené platby po ukončení kariéry na mori?
K tomu budete potrebovať dve veci – oboznámiť sa s dôchodkovou legislatívou danej krajiny a neodkladať vybavovanie všetkých potrebných dokumentov. V prípade potreby môžu členovia posádky získať podrobné rady od právnikov odborov.
ZÁKLADNÉ MOMENTY
Na získanie starobného dôchodku musí ruský občan nazbierať skúsenosti s poistením a určitý počet dôchodkových bodov, ktorých hodnota sa každý rok mení. Na poberanie starobného dôchodku v roku 2019 teda musíte mať aspoň 10 rokov poistnej praxe a individuálny dôchodkový koeficient rovný 16,2. Každým rokom ich od nových dôchodcov žiada čoraz viac: ročne o 2,4 bodu viac, až do roku 2025 dosiahne požadovaný počet bodov 30. Postupne sa o rok predĺži aj dĺžka služby potrebná na poberanie starobného dôchodku do 15 rokov v roku 2024.
Koncom roka 2018 bol prijatý zákon na zlepšenie dôchodkového systému. Toto zlepšenie je primárne zamerané na zvýšenie veku odchodu do dôchodku o 5 rokov. Teraz muži pôjdu do dôchodku vo veku 65 rokov, ženy vo veku 60 rokov. Zmeny budú prebiehať postupne počas dlhého prechodného obdobia 10 rokov a končiace v roku 2028. Pre tých, ktorí mali odísť do dôchodku v rokoch 2019 a 2020 v zmysle predchádzajúcej právnej úpravy (ide o ženy narodené v rokoch 1964 – 1965 a mužov narodených v rokoch 1959 – 1960), bola zriadená osobitná dávka - priznanie dôchodku o šesť mesiacov skôr. ako nový vek odchodu do dôchodku. Vďaka výhode sa budú dôchodky prideľovať už v roku 2019 z nových dôvodov: ženám vo veku 55,5 roka a mužom vo veku 60,5 roka.
Zároveň počas celého prechodného obdobia naďalej platia požiadavky na dĺžku služby a dôchodkové body potrebné na priznanie dôchodku zo starobného poistenia.
Zvýšenie dôchodkového veku sa nevzťahuje na invalidné dôchodky - zostávajú zachované v plnej výške a prideľujú sa ľuďom, ktorí stratili schopnosť pracovať, bez ohľadu na vek pri vzniku skupiny invalidity.
Právo na predčasný odchod do dôchodku bolo ustanovené pre pracovníkov s rozsiahlymi pracovnými skúsenosťami: najmenej 42 rokov pre mužov a 37 rokov pre ženy. Teraz môžu odísť do dôchodku o dva roky skôr, ako sa predpokladalo, ale až keď dosiahnu vek 60 a 55 rokov.
Komu nevznikol nárok na starobný dôchodok, má nárok na sociálny starobný dôchodok. V prechodnom období sa bude postupne zvyšovať aj vek na poberanie sociálneho dôchodku o 5 rokov. To znamená, že do roku 2028 bude mužom priznaný sociálny starobný dôchodok po dovŕšení 70 rokov a ženám od 65 rokov.
Občanom v preddôchodkovom veku - tým, ktorým zostáva 5 rokov do dôchodkového veku, v prípade straty práce a nedostatku pracovných príležitostí zostáva právo odísť do dôchodku o 2 roky skôr, ako je ustanovený nový dôchodkový vek, s prihliadnutím na prechodné obdobie.
Okrem toho sa od 1. januára 2019 pre občanov v preddôchodkovom veku zvýšila maximálna výška podpory v nezamestnanosti – zo 4 900 rubľov na 11 280 rubľov. Takéto dávky sa však vyplácajú len 1 rok.
PREDČASNÝ VÝSTUP
Napriek postupnému zvyšovaniu veku odchodu do dôchodku zostáva pre určitú kategóriu pracovníkov nárok na predčasný dôchodok. Teda muži po dosiahnutí veku 55 rokov a ženy staršie ako 50 rokov pracujúci v posádkach námorných lodí, riečnej flotily a flotily rybárskeho priemyslu (muži a ženy), s výnimkou prístavných lodí nepretržite pracujúcich v prístave vodné, služobné a pomocné a cestovné lode, lode prímestskej a vnútromestskej dopravy môžu odísť do dôchodku, ak:
- pracovné skúsenosti ako posádka lode 12 rokov a 6 mesiacov (muži) a 10 rokov (ženy),
– celková poistná skúsenosť – 25 a 20 rokov, resp.
– individuálny dôchodkový koeficient najmenej 30 (s prihliadnutím na prechodné ustanovenia v roku 2019 nie menej ako 16,2).
Existencia všetkých týchto podmienok, pokiaľ ide o dĺžku služby a koeficient, dáva rovnaké právo na predčasný odchod do dôchodku členom motorovej posádky služobných a pomocných plavidiel a plavidiel prístavnej flotily nepretržite pracujúcich v prístavných vodách (s výnimkou služobných a cestovné plavidlá, prímestské a vnútromestské plavidlá). Základom je zoznam č. 2 odvetví, zamestnaní, profesií, pozícií a ukazovateľov so škodlivými a sťaženými pracovnými podmienkami, zamestnanie, v ktorom zároveň vzniká nárok na zvýhodnený starobný dôchodok.
SENIORSKÝ DÔCHODOK
Podmienky na priznanie poistného dôchodku sa nemenia, ak existuje osobitná prax najmenej 25 rokov a 20 rokov pre mužov a ženy bez ohľadu na vek pre pracovníkov flotily rybárskeho priemyslu, ktorí sa zaoberajú výrobou, spracovaním rýb a morských plodov. , prijímanie hotových výrobkov v rybárskom revíri bez ohľadu na vykonávanú prácu v prírode.
Rovnaké právo na predčasný odchod do dôchodku, bez ohľadu na vek a ak majú špeciálne skúsenosti, majú členovia posádok určitých typov námorných, riečnych a rybárskych plavidiel (na tlačných remorkéroch, ktoré sú neustále zapojené do prepravy ropných člnov, nosiče plynu, ropné tankery, čerpacie stanice ropy, tankovacie a stripovacie stanice, podvodné vozidlá (laboratóriá), lode s jadrovými elektrárňami, lode jadrovej technickej služby, lode neustále operujúce v Arktíde, chemické nosiče, nosiče aglomerátu). Ide o takzvaný výsluhový dôchodok.
Na potvrdenie špeciálnych pracovných skúseností člena posádky námorných a rybárskych flotíl sa vyžadujú osvedčenia od lodných spoločností, v ktorých námorník pracoval. V nich musí byť podrobne opísaná dĺžka služby, t. j. vrátane období priamej prítomnosti na lodi, ako aj ďalšie obdobia predchádzajúce alebo bezprostredne po takejto práci, ktoré sa započítavajú do osobitnej dĺžky služby. Patria sem platené dovolenky a voľno, platená rezerva a obdobia zapájania sa do opravárenských prác. Samostatne by sa mali zdôrazniť obdobia, ktoré nie sú zahrnuté v osobitnej dĺžke služby: napríklad odchody bez mzdy, obdobie školenia atď.
Mal by si vedieť, Čo:
– ak v čase dosiahnutia veku 55 rokov u mužov a 50 rokov u žien nie je požadovaná prax v námornej posádke alebo požadovaná všeobecná poistná prax, a tiež ak neexistuje požadovaný individuálny dôchodkový koeficient, poistný dôchodok námorníkovi bude pridelený na všeobecnom základe: to znamená po dosiahnutí všeobecne stanoveného dôchodkového veku (65/60 rokov - pre mužov a ženy);
– ak námorník vstúpil do dobrovoľných právnych vzťahov v rámci povinného dôchodkového poistenia a zaplatil poistné, potom sa doby platenia poistného započítavajú len do celkovej doby poistenia, ale pri určení nároku na predčasné pridelenie sa nezohľadňujú starobného poistenia.
Dôležité mať na pamätiže po 1. januári 2013 sa podmienky na priznanie predčasného starobného dôchodku uplatňujú len vtedy, ak trieda pracovných podmienok na pracoviskách členov lodnej posádky zodpovedala škodlivej alebo nebezpečnej triede pracovných podmienok ustanovených na základe zákona č. výsledky osobitného posúdenia pracovných podmienok (SOUT) a v prípade platenia dodatočných poistných odvodov zamestnávateľom.
Počas prechodného obdobia do 31.12.2018 je zachovaný nárok na predčasné priznanie starobného dôchodku na základe výsledkov certifikácie pracoviska, s výhradou časového rozlíšenia a platenia dodatočných poistných odvodov zamestnávateľom až do vykonania SOUT. von.
Ak je ťažké samostatne porozumieť dôchodkovej legislatíve a preukázať nárok na predčasný dôchodok, aj keď máte všetky potrebné doklady, námorník sa môže vždy obrátiť so žiadosťou o pomoc na svoju odborovú organizáciu.
"SEVERNÝ" DÔCHODOK
Obyvatelia Ďalekého severu a podobných oblastí majú právo na predčasný dôchodok o 5 rokov skôr, ako je všeobecne stanovený vek odchodu do dôchodku. Po dôchodkovej reforme si toto právo zachovávajú severania aj v budúcnosti. Zároveň sa vek predčasného odchodu do dôchodku pre obyvateľov Severu postupne zvyšuje o 5 rokov: z 50 na 55 rokov pre ženy a z 55 na 60 rokov pre mužov.
Prechodné obdobie na zvýšenie dôchodkového veku severanov potrvá, ako všetci ostatní, 10 rokov – od roku 2019 do roku 2028. V prvej fáze sa zvýšenie veku dotkne žien narodených v roku 1969 a mužov narodených v roku 1964. Zároveň severania, ktorým mal byť podľa starej legislatívy priznaný dôchodok v rokoch 2019 – 2020, majú nárok aj na dávku pri odchode do dôchodku o šesť mesiacov skôr, ako je nový dôchodkový vek.
Minimálna požadovaná severná dĺžka služby pre predčasné priznanie dôchodku sa nemení a zostáva 15 kalendárnych rokov na Ďalekom severe a 20 kalendárnych rokov v rovnocenných oblastiach. Požiadavky na poistnú prax sa podobne nemenia a sú 20 rokov pre ženy a 25 rokov pre mužov.
Rok praxe v oblastiach rovnajúcich sa Ďalekým severom zodpovedá 9 mesiacom práce priamo na severe. Pre tých, ktorí pracovali na Ďalekom severe aspoň 7 rokov a 6 mesiacov, sa prideľuje poistný dôchodok so znížením veku o štyri mesiace za každý celý kalendárny rok práce v týchto oblastiach.
Námorníci, ktorí pracovali aspoň 15 kalendárnych rokov na Ďalekom severe alebo aspoň 20 kalendárnych rokov v rovnocenných oblastiach, ak majú celkovú poistnú skúsenosť potrebnú na predčasné priznanie starobného dôchodku (muži - 25 rokov a ženy - 20 rokov) a pracovné skúsenosti ako členovia lodnej posádky v trvaní najmenej 12 rokov a 6 mesiacov budú môcť odísť do dôchodku o 5 rokov skôr, ako je vek stanovený na predčasné vymenovanie: vo veku 50 rokov pre mužov, 45 rokov pre ženy.
POD CUDZOU VLAJKOU
Mnoho ruských námorníkov dnes uprednostňuje prácu pod cudzou vlajkou a dá sa im rozumieť: až na zriedkavé výnimky sa v ruských firmách slušne zarobiť nedá. Zároveň väčšina z nich takmer nemyslí na dôchodok – čo ich čaká v budúcnosti. Samozrejme, môžu počítať so sociálnym dôchodkom, ako všetci občania Ruskej federácie, ak im chýba poistné krytie. Toho sa však ešte musíme dožiť. Zriaďuje sa vo veku 70 a 65 rokov pre mužov a ženy a jeho veľkosť bude výrazne menšia ako výška poistného dôchodku. Dnes je výška starobného sociálneho dôchodku 5180,24 rubľov.
Preto, aby v starobe neskončili s ničím, musia všetci námorníci, občania Ruskej federácie pracujúci na lodiach pod cudzími vlajkami, dobrovoľne vstúpiť do právnych vzťahov v rámci povinného dôchodkového poistenia. Ak, samozrejme, nechcú poberať dôchodok zo starobného poistenia.
Tieto vzťahy zahŕňajú platenie poistného za seba do dôchodkového fondu Ruskej federácie. Iba v tomto prípade budú ruskí námorníci poistencami, ktorí podliehajú povinnému dôchodkovému poisteniu s ďalším právom odísť do dôchodku po dosiahnutí všeobecne stanoveného veku. Opäť je to možné len vtedy, ak máte požadované poistné krytie a výšku individuálneho dôchodkového koeficientu. V opačnom prípade môžete na starobný dôchodok zabudnúť. Preto je rada jednoduchá: čím skôr námorníci začnú platiť odvody, tým lepšie pre nich. Obdobia platenia poistného námorníkom pracujúcim na lodiach plaviacich sa pod cudzou vlajkou sa započítavajú do doby poistenia.
AKO ZAČAŤ PLATIŤ POISTNÉ?
Námorníci by sa mali obrátiť na územný orgán Penzijného fondu Ruskej federácie v mieste svojho bydliska a podať žiadosť o vstup do právnych vzťahov v rámci povinného dôchodkového poistenia. Žiadosť je možné podať osobne alebo poslať poštou s povinným potvrdením odoslania a prijatia listu. Okrem toho je potrebné poskytnúť cestovný pas alebo iný identifikačný doklad námorníka, ako aj doklady potvrdzujúce skutočnosť, že pracuje alebo pozvanie na prácu mimo územia Ruskej federácie, alebo ktoré oprávňujú vykonávať činnosti. mimo územia Ruskej federácie.
Zopakujme, že doby platenia poistného námorníkom pracujúcim na lodiach plaviacich sa pod cudzou vlajkou sa započítavajú do doby poistenia. Minimálna výška poistného, ktoré bude musieť námorník platiť, sa určí takto: minimálna mzda (minimálna mzda) na začiatku rozpočtového roka, za ktorý sa platí poistné, sa musí vynásobiť sadzbou poistného vo výške 22 percent. Maximálna výška poistného nemôže byť vyššia ako suma určená ako súčin osemnásobku minimálnej mzdy na začiatku rozpočtového roka, za ktorý sa platí poistné, a sadzby poistného 22 percent.
Minimálna výška poistného, ktoré bude musieť námorník zaplatiť za rok 2019, bude teda 29 779,20 RUB. Maximálna výška poistného na rok 2018 nemôže byť vyššia ako 238 233,60 rubľov.
Vzhľadom na dobrovoľnosť uzatvárania právnych vzťahov v rámci povinného dôchodkového poistenia,Námorník si musí samostatne určiť, v akej výške (v rámci ustanovených minimálnych a maximálnych súm príspevkov) bude platiť poistné. To znamená, že výška zaplateného poistného nezávisí od výšky mzdy (výšky príjmu), ktorú námorník dostane od zahraničného majiteľa lode.
Teraz sa spresnil postup výpočtu a platobných podmienok poistného. Výpočtovým obdobím pre poistné je kalendárny rok. Sumu vypočítava námorník samostatne, určuje ju pomerne podľa počtu kalendárnych mesiacov, počas ktorých bol námorník v právnom vzťahu v rámci povinného dôchodkového poistenia, a platí ju najneskôr do 31. decembra bežného kalendárneho roka.
Legislatíva tiež počíta s možnosťou platenia poistného nielen samotným námorníkom, ktorý dobrovoľne vstúpil do právnych vzťahov v rámci povinného dôchodkového poistenia, ale aj inými fyzickými osobami. Dĺžka dôb platenia poistného námorníkov započítavaných do doby poistenia nemôže byť zároveň viac ako polovica doby poistenia potrebnej na priznanie starobného dôchodku - teda najviac sedem a pol roka.
Ak v čase dovŕšenia všeobecne ustanoveného dôchodkového veku člen posádky nemá dostatočnú poistnú prax a nie je požadovaný individuálny dôchodkový koeficient, potom je možné tieto ukazovatele zvýšiť pokračovaním v platení poistného, čím sa vytvoria všetky podmienky pre nadobudnutie nároku na poistný dôchodok.
Ruský odborový zväz námorníkov dôrazne odporúča námorníkom, aby sa čo najskôr postarali o otázku budúcich dôchodkov. Akékoľvek meškanie, nezaplateniepoistné, a čo je ešte horšie - nedostatok právnych vzťahov s dôchodkovým fondom ohrozuje vážne zníženie platieb dôchodkov, zvýšenie veku odchodu do dôchodku a obrovské množstvo papierovania.
Preto je lepšie sa každoročne oboznámiť s informáciami o stave vášho osobného účtu: koľko dôchodkových bodov sa nazbieralo, koľko rokov a mesiacov bolo zohľadnených v poistnom období. Účtovný systém vám umožňuje sledovať informácie o obdobiach výkonu práce, miestach výkonu práce, výške poistného nahromadeného zamestnávateľmi a úrovni miezd.
Ak chcete získať informácie, musíte prísť s identifikačným dokladom na ktorýkoľvek územný orgán Penzijného fondu Ruskej federácie alebo podať žiadosť na akékoľvek multifunkčné centrum (MFC).
Informácie o stave vášho osobného účtu je možné zistiť aj prostredníctvom elektronických služieb poskytovaných Dôchodkovým fondom Ruskej federácie vytvorením osobného účtu. Prístup k službe majú všetci používatelia zaregistrovaní na webovej stránke www.gosuslugi.ru a v systéme Unified Identification and Authentication System (USIA).
Pamätajte, že váš dôchodok je vo vašich rukách.
Navigačný personál má právo na predčasné pridelenie starobného pracovného dôchodku (dôchodok o 5 rokov skôr) v súlade s ods. 9 odsek 1 čl. 27 federálneho zákona zo 17. decembra 2001 č. 173-FZ „o pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“ (ďalej len zákon č. 173-FZ) za predpokladu, že určitú dobu pracovali (muži najmenej 12 rokov 6 mesiacov, ženy najmenej 10 rokov) na námorných lodiach, riečnej flotile a flotile rybárskeho priemyslu (s výnimkou prístavných lodí nepretržite pôsobiacich v oblasti prístavnej vody, služobných a pomocných a cestovných lodí, prímestských a vnútromestské dopravné plavidlá) a majú poistnú dobu 25 a 20 rokov.
Posádka týchto plavidiel nadobúda právo na predčasný dôchodok bez ohľadu na to, akú prácu vykonáva loď a priamo člen lodnej posádky (námorná posádka). Môže ísť o prepravu tovaru, cestujúcich alebo výrobu, spracovanie rýb a morských plodov, preberanie hotových výrobkov v rybárstve, ľadoborenie a práce na cestách, ako aj iné práce nedopravného a rybárskeho charakteru. Nezáleží ani na názve povolania a pozícii člena posádky plavidiel uvedených v pododseku. 9 odsek 1 čl. 27 zákona č. 173-FZ.
Pracovníci, vrátane posádky plachetníc, ktorí pracovali (muži najmenej 25 rokov a ženy najmenej 20 rokov) na lodiach námornej flotily rybárskeho priemyslu pri výrobe, spracovaní rýb a morských plodov, preberaní hotových výrobkov v rybolove ( bez ohľadu na povahu vykonávanej práce), ako aj na určitých typoch námorných, riečnych a rybárskych plavidiel (Zoznam takýchto plavidiel bol schválený nariadením vlády Ruskej federácie zo 7. júla 1992 č. 467) v súlade s písm. 12 odsek 1 čl. 27 zákona č. 173-FZ sa priznáva starobný pracovný dôchodok bez ohľadu na vek.
Právo týchto pracovníkov na predčasný starobný dôchodok v starobe sa vzťahuje na všetkých pracovníkov bez ohľadu na názov ich profesie a postavenia, ktorí sa zaoberajú výrobou a spracovaním rýb a morských plodov, ako aj tých, ktorí dostávajú hotové výrobky v teréne. V tomto prípade nezáleží na charaktere práce konkrétneho zamestnanca. Nezáleží ani na type plavidla, ktoré patrí do námornej flotily rybárskeho priemyslu.
Zvláštnosti práce na uvedených plavidlách sú určené poveternostnými a klimatickými podmienkami a odľahlosťou práce od pobrežia: niektorí pracovníci sú počas plavby zamestnaní na plavidlách (najmä posádka plavidiel riečnej flotily vrátane plavidiel rybárskej flotily ), iní vykonávajú práce na plavidlách počas dlhých období bez dní voľna a nepracovných sviatkov odpočinku, ktoré plávajúce zloženie plavidiel využíva po ukončení plavby (najmä plavidlá námornej flotily vrátane plavidiel rybárskeho priemyslu).
Podľa článku 13 Pravidiel pre výpočet dôb práce, ktorý dáva právo na predčasné pridelenie starobného pracovného dôchodku v súlade s článkami 27 a 28 federálneho zákona „o pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“, schválené. Nariadením vlády Ruskej federácie z 11. júla 2002 č. 516 sa práca na vodnej doprave počas celého plavebného obdobia zohľadňuje tak, že pri výpočte dĺžky služby, ktorá dáva právo na predčasné pridelenie starobný dôchodok, jeho trvanie v príslušnom kalendárnom roku je celý rok. Trvanie plavebnej periódy nezáleží, závisí od prírodných a klimatických podmienok regiónu, a preto môže byť rôzne.
Navigácia je obdobie, kedy je navigácia možná vďaka miestnym klimatickým podmienkam.
Trvanie plavebného obdobia sa určuje v závislosti od klimatických podmienok jednotlivých regiónov krajiny, ktoré umožňujú vykonávať plavebné práce na vodnej doprave nie celoročne, ale po určitú dobu.
V niektorých prípadoch sa z dôvodov, ktoré zamestnanec nemôže ovplyvniť, začiatok plavby v pracovnej oblasti nezhoduje s dátumom odchodu plavidla na plavbu a koniec sa nezhoduje s dátumom jeho skutočného návratu po ukončení plavby. pracovať do domovského prístavu plavidla. Vzhľadom na to, že nie všetky lode môžu ísť na plavbu v rovnakom čase, vydávajú sa príkazy na uvedenie konkrétnych lodí do prevádzky, v ktorých sú uvedené rôzne dátumy ich odchodu, a príkazy na prípravu lodí na položenie alebo opravu v súlade s s ktorou sa lode môžu vrátiť do prístavu niekoľko dní pred uzavretím plavby. Čas, ktorý loď zotrvá na plavbe počas takéhoto obdobia, by sa mal považovať za kompletný čas plavby.
V prípadoch, keď zamestnanec neodpracoval celú dobu plavby na lodi, čas jeho práce sa započítava do dĺžky služby v príslušných druhoch práce podľa jej skutočného trvania bez ohľadu na dôvod, pre ktorý sa práca nezačala. na začiatku plavebnej periódy alebo bola zastavená pred jej koncom. Pracovník námorníka skončil prácu počas plavebnej periódy o 20 dní skôr z dôvodu odchodu na dovolenku bez mzdy. V tomto prípade sa čas jeho prevádzky počas plavby nemôže považovať za celý plavebný čas. Táto doba sa započítava do dĺžky služby v príslušných druhoch práce, ktoré zakladajú nárok na predčasný dôchodok, podľa jej skutočnej dĺžky.
V súlade s predpismi o pracovnom čase a čase odpočinku pre pracovníkov plávajúcich lodí námornej flotily, schválené. Uznesením Ministerstva práce Ruska zo dňa 20.02.1996 č.11 sa do pracovného času členov posádky lode započítava čas, ktorý vykonávajú práce na obsluhe lode a jej udržiavaní v normálnom prevádzkovo-technickom stave počas vykonávania plavebná úloha, vrátane pomocných, prípravných a opravárenských prác a iných prác, ktoré zabezpečujú základné funkcie posádky, čo je v súlade s článkom 5 objasnenia Ministerstva práce Ruska z 22. mája 1996 č. 5. Podľa článku 5. 5 tohto upresnenia sa do pracovného času (celý pracovný deň) započítava čas vykonávania pomocných, prípravných a pre pracovníkov, práce s použitím mechanizmov, ako aj čas vykonávania bežných opravárenských prác a prác na technickej prevádzke zariadení. . Môže zahŕňať aj čas strávený výkonom práce vykonávanej mimo pracoviska za účelom zabezpečenia základných pracovných funkcií.
Teda v dĺžke služby, ktorá dáva posádke námorných, riečnych a rybárskych lodí právo na predčasné priznanie starobného dôchodku v súlade s ods. 9 a 12 ods. 1 čl. 27 zákona č. 173-FZ môžete započítať čas na všetky práce, ktoré posádka vykonala počas plavby, vrátane času nakládky a vykládky v prístave, medziplavebnej údržby alebo opravy plavidla, platenej rezervy (povinnosť) a vykonávanie iných prác posádkou pred odchodom plavidla na plavbu alebo po návrate plavidla do domovského prístavu, ak tieto práce súvisia so zabezpečením základných pracovných funkcií posádky, ktoré počas plavby vykonávajú.
Problematika započítavania do dĺžky služby, ktorá dáva zamestnancom námorných, riečnych a rybárskych plavidiel nárok na predčasný starobný dôchodok, súčet dní odpočinku (voľna) za nevyužité dni voľna počas plavby plavidla a v niektorých prípadoch za prácu nadčas, možno považovať v súlade s uznesením Ústavného súdu Ruskej federácie zo dňa 29. januára 2004 č. 2-P a rozhodnutím Ústavného súdu Ruskej federácie zo dňa 12. júla 2006 č. 261- O, ktorý vysvetľuje, že počas trvania služobného pomeru zamestnancov s osobitnou povahou práce (patria sem námorníci, riečna flotila a flotila rybárskeho priemyslu), ktorá dáva právo na predčasné pridelenie starobného pracovného dôchodku, zahŕňa obdobie práce a doby odpočinku. Z toho vyplýva, že ak v účtovnom období počet hodín skutočne odpracovaných posádkou týchto plavidiel nebol nižší ako bežný počet pracovných hodín stanovený Zákonníkom práce Ruskej federácie (článok 91), potom medzi čas odpočinku počas cesty (nadčasy a sčítané dni odpočinku za nevyužité víkendy počas vykonávania pridelenia plavby) by nemal byť vyňatý zo všeobecného kalendárneho obdobia, ktoré tvorí dĺžku služby, ktorá poskytuje posádke námorných, riečnych a rybárskych lodí flotily právo na poskytovanie predčasného dôchodku.
Z rôznych dôvodov môžu byť plavidlá námornej a riečnej flotily (flotíla vnútrozemskej vodnej dopravy) a flotily rybárskeho priemyslu (rybárska flotila) dlhodobo odstavené, zastavené (na ktoré vydal príkaz majiteľ lode) alebo stáť pri stena kotviska čakajúca na vyplávanie. Vo všetkých prípadoch takéto lode nevykonávajú prácu zodpovedajúcu ich účelu, preto ich nemožno klasifikovať ako lode, ktorých práca posádky zakladá právo na predčasné priznanie starobného dôchodku.
Berúc do úvahy vyššie uvedené, obdobia, kedy sú lode námornej a riečnej flotily (flotíla vnútrozemskej vodnej dopravy) a flotila rybárskeho priemyslu (rybárska flotila) pristavované, zastavené, ako aj obdobia dlhodobého pobytu plavidla v kotvisku múru počas trvania služobného pomeru, ktorý dáva právo na predčasné pridelenie pracovného dôchodku starobný v súlade s ods. 9 odsek 1 čl. 27 zákona č. 173-F Z, sa nezapočítavajú.
Navigačný personál má právo na predčasné pridelenie starobného pracovného dôchodku (dôchodok o 5 rokov skôr) v súlade s ods. 9 odsek 1 čl. 27 federálneho zákona zo 17. decembra 2001 č. 173-FZ „o pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“ (ďalej len zákon č. 173-FZ) za predpokladu, že určitú dobu pracovali (muži najmenej 12 rokov 6 mesiacov, ženy najmenej 10 rokov) na námorných lodiach, riečnej flotile a flotile rybárskeho priemyslu (s výnimkou prístavných lodí nepretržite pôsobiacich v oblasti prístavnej vody, služobných a pomocných a cestovných lodí, prímestských a vnútromestské dopravné plavidlá) a majú poistnú dobu 25 a 20 rokov.
Posádka týchto plavidiel nadobúda právo na predčasný dôchodok bez ohľadu na to, akú prácu vykonáva loď a priamo člen lodnej posádky (námorná posádka). Môže ísť o prepravu tovaru, cestujúcich alebo výrobu, spracovanie rýb a morských plodov, preberanie hotových výrobkov v rybárstve, ľadoborenie a práce na cestách, ako aj iné práce nedopravného a rybárskeho charakteru. Nezáleží ani na názve povolania a pozícii člena posádky plavidiel uvedených v pododseku. 9 odsek 1 čl. 27 zákona č. 173-FZ.
Pracovníci, vrátane posádky plachetníc, ktorí pracovali (muži najmenej 25 rokov a ženy najmenej 20 rokov) na lodiach námornej flotily rybárskeho priemyslu pri výrobe, spracovaní rýb a morských plodov, preberaní hotových výrobkov v rybolove ( bez ohľadu na povahu vykonávanej práce), ako aj na určitých typoch námorných, riečnych a rybárskych plavidiel (Zoznam takýchto plavidiel bol schválený nariadením vlády Ruskej federácie zo 7. júla 1992 č. 467) v súlade s písm. 12 odsek 1 čl. 27 zákona č. 173-FZ sa priznáva starobný pracovný dôchodok bez ohľadu na vek.
Právo týchto pracovníkov na predčasný starobný dôchodok v starobe sa vzťahuje na všetkých pracovníkov bez ohľadu na názov ich profesie a postavenia, ktorí sa zaoberajú výrobou a spracovaním rýb a morských plodov, ako aj tých, ktorí dostávajú hotové výrobky v teréne. V tomto prípade nezáleží na charaktere práce konkrétneho zamestnanca. Nezáleží ani na type plavidla, ktoré patrí do námornej flotily rybárskeho priemyslu.
Zvláštnosti práce na uvedených plavidlách sú určené poveternostnými a klimatickými podmienkami a odľahlosťou práce od pobrežia: niektorí pracovníci sú počas plavby zamestnaní na plavidlách (najmä posádka plavidiel riečnej flotily vrátane plavidiel rybárskej flotily ), iní vykonávajú práce na plavidlách počas dlhých období bez dní voľna a nepracovných sviatkov odpočinku, ktoré plávajúce zloženie plavidiel využíva po ukončení plavby (najmä plavidlá námornej flotily vrátane plavidiel rybárskeho priemyslu).
Podľa článku 13 Pravidiel pre výpočet dôb práce, ktorý dáva právo na predčasné pridelenie starobného pracovného dôchodku v súlade s článkami 27 a 28 federálneho zákona „o pracovných dôchodkoch v Ruskej federácii“, schválené. Nariadením vlády Ruskej federácie z 11. júla 2002 č. 516 sa práca na vodnej doprave počas celého plavebného obdobia zohľadňuje tak, že pri výpočte dĺžky služby, ktorá dáva právo na predčasné pridelenie starobný dôchodok, jeho trvanie v príslušnom kalendárnom roku je celý rok. Trvanie plavebnej periódy nezáleží, závisí od prírodných a klimatických podmienok regiónu, a preto môže byť rôzne.
Navigácia je obdobie, kedy je navigácia možná vďaka miestnym klimatickým podmienkam.
Trvanie plavebného obdobia sa určuje v závislosti od klimatických podmienok jednotlivých regiónov krajiny, ktoré umožňujú vykonávať plavebné práce na vodnej doprave nie celoročne, ale po určitú dobu.
V niektorých prípadoch sa z dôvodov, ktoré zamestnanec nemôže ovplyvniť, začiatok plavby v pracovnej oblasti nezhoduje s dátumom odchodu plavidla na plavbu a koniec sa nezhoduje s dátumom jeho skutočného návratu po ukončení plavby. pracovať do domovského prístavu plavidla. Vzhľadom na to, že nie všetky lode môžu ísť na plavbu v rovnakom čase, vydávajú sa príkazy na uvedenie konkrétnych lodí do prevádzky, v ktorých sú uvedené rôzne dátumy ich odchodu, a príkazy na prípravu lodí na položenie alebo opravu v súlade s s ktorou sa lode môžu vrátiť do prístavu niekoľko dní pred uzavretím plavby. Čas, ktorý loď zotrvá na plavbe počas takéhoto obdobia, by sa mal považovať za kompletný čas plavby.
V prípadoch, keď zamestnanec neodpracoval celú dobu plavby na lodi, čas jeho práce sa započítava do dĺžky služby v príslušných druhoch práce podľa jej skutočného trvania bez ohľadu na dôvod, pre ktorý sa práca nezačala. na začiatku plavebnej periódy alebo bola zastavená pred jej koncom. Pracovník námorníka skončil prácu počas plavebnej periódy o 20 dní skôr z dôvodu odchodu na dovolenku bez mzdy. V tomto prípade sa čas jeho prevádzky počas plavby nemôže považovať za celý plavebný čas. Táto doba sa započítava do dĺžky služby v príslušných druhoch práce, ktoré zakladajú nárok na predčasný dôchodok, podľa jej skutočnej dĺžky.
V súlade s predpismi o pracovnom čase a čase odpočinku pre pracovníkov plávajúcich lodí námornej flotily, schválené. Uznesením Ministerstva práce Ruska zo dňa 20.02.1996 č.11 sa do pracovného času členov posádky lode započítava čas, ktorý vykonávajú práce na obsluhe lode a jej udržiavaní v normálnom prevádzkovo-technickom stave počas vykonávania plavebná úloha, vrátane pomocných, prípravných a opravárenských prác a iných prác, ktoré zabezpečujú základné funkcie posádky, čo je v súlade s článkom 5 objasnenia Ministerstva práce Ruska z 22. mája 1996 č. 5. Podľa článku 5. 5 tohto upresnenia sa do pracovného času (celý pracovný deň) započítava čas vykonávania pomocných, prípravných a pre pracovníkov, práce s použitím mechanizmov, ako aj čas vykonávania bežných opravárenských prác a prác na technickej prevádzke zariadení. . Môže zahŕňať aj čas strávený výkonom práce vykonávanej mimo pracoviska za účelom zabezpečenia základných pracovných funkcií.
Teda v dĺžke služby, ktorá dáva posádke námorných, riečnych a rybárskych lodí právo na predčasné priznanie starobného dôchodku v súlade s ods. 9 a 12 ods. 1 čl. 27 zákona č. 173-FZ môžete započítať čas na všetky práce, ktoré posádka vykonala počas plavby, vrátane času nakládky a vykládky v prístave, medziplavebnej údržby alebo opravy plavidla, platenej rezervy (povinnosť) a vykonávanie iných prác posádkou pred odchodom plavidla na plavbu alebo po návrate plavidla do domovského prístavu, ak tieto práce súvisia so zabezpečením základných pracovných funkcií posádky, ktoré počas plavby vykonávajú.
Problematika započítavania do dĺžky služby, ktorá dáva zamestnancom námorných, riečnych a rybárskych plavidiel nárok na predčasný starobný dôchodok, súčet dní odpočinku (voľna) za nevyužité dni voľna počas plavby plavidla a v niektorých prípadoch za prácu nadčas, možno považovať v súlade s uznesením Ústavného súdu Ruskej federácie zo dňa 29. januára 2004 č. 2-P a rozhodnutím Ústavného súdu Ruskej federácie zo dňa 12. júla 2006 č. 261- O, ktorý vysvetľuje, že počas trvania služobného pomeru zamestnancov s osobitnou povahou práce (patria sem námorníci, riečna flotila a flotila rybárskeho priemyslu), ktorá dáva právo na predčasné pridelenie starobného pracovného dôchodku, zahŕňa obdobie práce a doby odpočinku. Z toho vyplýva, že ak v účtovnom období počet hodín skutočne odpracovaných posádkou týchto plavidiel nebol nižší ako bežný počet pracovných hodín stanovený Zákonníkom práce Ruskej federácie (článok 91), potom medzi čas odpočinku počas cesty (nadčasy a sčítané dni odpočinku za nevyužité víkendy počas vykonávania pridelenia plavby) by nemal byť vyňatý zo všeobecného kalendárneho obdobia, ktoré tvorí dĺžku služby, ktorá poskytuje posádke námorných, riečnych a rybárskych lodí flotily právo na poskytovanie predčasného dôchodku.
Z rôznych dôvodov môžu byť plavidlá námornej a riečnej flotily (flotíla vnútrozemskej vodnej dopravy) a flotily rybárskeho priemyslu (rybárska flotila) dlhodobo odstavené, zastavené (na ktoré vydal príkaz majiteľ lode) alebo stáť pri stena kotviska čakajúca na vyplávanie. Vo všetkých prípadoch takéto lode nevykonávajú prácu zodpovedajúcu ich účelu, preto ich nemožno klasifikovať ako lode, ktorých práca posádky zakladá právo na predčasné priznanie starobného dôchodku.
Berúc do úvahy vyššie uvedené, obdobia, kedy sú lode námornej a riečnej flotily (flotíla vnútrozemskej vodnej dopravy) a flotila rybárskeho priemyslu (rybárska flotila) pristavované, zastavené, ako aj obdobia dlhodobého pobytu plavidla v kotvisku múru počas trvania služobného pomeru, ktorý dáva právo na predčasné pridelenie pracovného dôchodku starobný v súlade s ods. 9 odsek 1 čl. 27 zákona č. 173-F Z, sa nezapočítavajú.
